전기차화재 대응 장비

※ 경    고 ※
리튬배터리(전기차) 화재 발생 시 질식소화포 단독 사용은 가연성off 가스 축적에 의한 폭발 사고 위험을 가중시킵니다.
반드시, 전용 전기차 관창으로 1차 진압을 하신 후 질식소화포를 전개하여 119 도착 시까지 골든타임을 확보 하시기 바랍니다.


※ 알    림 ※
리튬배터리 소화기가 우후죽숙 나타나고 있습니다.
특허, 재난인증, A.C급 인증 등등 여러 루트로 인증이란 이름으로 홍보하고 있습니다만,
KFI(한국소방산업기술원)에서는 리튬배터리 소화 인증 기준(형식승인)이 아직 나오지 않았습니다.

리튬배터리는 용량, SOC, 전극 활물질 조합(LFP, NCM, NCA), CELL HOUSING(원통형, 각형, 파우치형),
팩킹 형태(모듈, 팩, S/A, ASSY 케이싱 등), 소화능력 단위 검증, 배터리 발화 방법 등
고려 해야되는 기준이 너무 많아 소화 기준을 잡기가 힘든 상태입니다.

당사가 수많은 업체의 현장에서 사용되는 배터리를 가지고 맞춤형 소화시험을 진행하는 이유입니다.
귀사에서 취급하시는 리튬배터리의 화재 시 성상 및 소화기 적응성을 직접 검증하시고 
소화 능력 단위에 맞게 준비 하시길 추천드립니다.


※ 가드케이는 PRIVATE의 공식적인 리튬배터리 화재 소화 성능검증과 기준 마련을 위해 
끊임없는 자체 소화시험 및 관련 부처 및 국가기관과 네덜란드 공인연구 기관인 KIWA의
NTA 8133(Nederlandse Technische Afspraak)에 규정된 
리튬배터리 소화기 성능 테스트를 수행하고 있습니다.

당사는 2차전지를 생산, 운송하는 회사부터 폐기, 재제조, 재활용하는 회사까지
A~Z의 모든 공정별 대기업들과 협업으로 폭발 화재 대응 시스템을 구축하고 있습니다.
별도 요청 시 리튬배터리 안전 교육 및 장비 시연이 가능합니다.


◆가드케이 부산공장 리튬배터리 화재 테스트 카페 운영◆
문의 : 010-2805-2933

※ 견적 의뢰 시 
'전기차 화재 대응 장비 / 시스템 맞춤 견적을 위한 정보 요청'  필독

◎ 전기차화재 감지시스템
화재 발생 전 119 현장 도착 골든타임 확보 

◎ 전기차화재 대응 기본구성 1식 
    [과충전 화재용]

• 파이어커버 PRO 6x9
• 파이어커버 박스(B세트: 안전구성품 포함)
• 화염방패: 화염, 복사열, 충격파 방어
• 돌파관창: 상부 냉각 관통형관창
• 하부주수관창: 이동식 상방향 방사장치
• 배터리팩 전용 소화장치: 50kg 소화장치 연결용 국소하부관창  


◎ 전기차 충전소 사업자용 질식소화포 세트 구성 
※별도 문의

◎ 전기차화재 대응 전문가 구성 1식 
    [충돌사고 화재용]

• 파이어커버 EX 6x9
• 파이어커버 박스(B세트: 안전구성품 포함)
• 화염방패: 화염, 복사열, 충격파 방어
• 돌파관창: 상부 냉각 관통형관창
• 하부주수관창: 이동식 상방향 방사장치
• 배터리팩 전용 소화장치: 50kg 소화장치 연결용 국소하부관창  

◎ 재발화 방지 대응 장비

• 포켓형 워터트랩(이동식 재발화 차단 침수조)
• 특수자키(유압스프레더 대용 / 강제 견인용)

■ 파이어커버 EX

•소재: SC스틸섬유 (천연섬유기반 초고강도 내화 스틸섬유)

•표면 코팅: AstroSolution (수성불연유기코팅제)

•무게: 450g/m²

•인열강도: 62N (고강력 텐트 원단의 약5배)

•마찰대전압: 18V (무정전 원단기준 50V 이하)

•재사용성 : 사용 후 불냄새 세척, 훼손부위 수선, 재 방염처리 A/S

제품 소재/표면 코팅: 호흡기 무해
보관상의 문제없음

※ 주의: 사용 시 정전기 발생되면 축적된 가연성오프가스 폭발사고 위험 
※ 무기섬유(유리섬유, 실리카)코팅포 마찰대전압 약 6400V
◎ 관련 상세 내용: 자료실 > 질식소화포 비교 참고 

※ 각종 시험성적서 > 자료실 참조

■ 파이어커버 EV 프로

•소재: SC섬유 (천연섬유기반 고강도 내화섬유)

•표면 코팅: AstroSolution

•무게: 400g/m²

•인열강도: 33N (고강력 텐트 원단의 약3배)

•마찰대전압: 34V (무정전 원단기준 50V 이하)

•재사용성 : 사용 후 불냄새 세척, 훼손부위 수선, 재 방염처리 A/S

제품 소재/표면 코팅: 호흡기 무해
보관상의 문제없음

중소벤처기업부 기술개발제품 시범구매 제품 선정
조달청 벤처창업혁신조달상품 정식 지정 제품
물품분류번호: 46191604 
물품식별번호: 24606808

■ 파이어커버 EV

•소재: 무기섬유(유리섬유)

•표면 코팅: AstroSolution

•무게: 430g/m²

•재사용성 : 다회 사용 가능, 훼손 시 무기섬유 특성상 A/S불가

제품 소재: 무기섬유 분진 호흡기 유해 가능성 

표면 코팅: 호흡기 무해
소재 특성상: 상온보관 요구

□ 파이어커버 사이즈 리스트

•9x12m (108m²) 전기탑차용, 건물화재 확산 방지용
 ※ 물류창고, 산불, 주택, 건물 화재 등 다양한 전술 활동 가능
•6x10m (60m²) 전기트럭용
•6x9m (54m²) 대형SUV용
•6x8m (48m²) 경차, 골프카트용
•5x5m (25m²) 리튬배터리팩용
•3x3m (9m²) 리튬배터리모듈용, 실험실, 다용도화재용
•1.5x1.5m (2.25m²) 다용도화재용

■ 전기차 배터리팩 전용 소화장치 [무인방사 5분]

■ 화염방패 Mobile Fire Shield

복사열과 충격파를 차단하는 특수 화염방패

화재 시 근접하여 관창류를 사용하기 위한 개인 안전 도구 (2인 1조)

전개 시: W800 x H1500 mm
접힌 상태: 1000 mm 

군산소방서 미래에너지 화재 대응역량 강화 ESS TF팀과 공동개발, 시연, 진압 활동
"이동식 차폐장비(화염방패) 개발을 통한 ESS화재 대응 방안 연구"
-Korea Citatiom Index 한국학술지인용색인 등재: 
-KRCEM, 2022, vol.18, no.7, pp.66-79(17pages)

■ 돌파관창 Piercing Nozzle

길이 1M, 관창연결구 40A (옥외65A / 호스릴25A가능)

창문을 뚫어 차량 내 스프링클러 방수 효과 

전기차 화재 열폭주, 유독가스 및 가연성가스 대응

차량내 냉각용수 공급, 배터리팩 전체의 열축적을 방지하는 장비

돌파관창 사용으로 승객룸으로 유입되는 방수압에 의해 차량 내부의 가연성 유독가스와 연기가 점착되어 가라앉고, 차량 바닥 부위에 쌓인 냉각수(※ 전기차 침수효과)는 배터리팩 속으로 흘러들어 리튬이온배터리의 열을 내리게 한다.

※ 가연성 가스가 가득찬 차량 내부에 문을 열지 않고(산소 공급으로 인한 백드래프트 위험) 관창의 직경만큼만 뚫어 승객룸 내부 주수 소화 가능

■ 하부주수관창 Under Injection Nozzle

이동식 상방향 방사장치, 관창 연결구 40A (65A/25A가능)

차량 하부에서 상방향 노즐을 통해 배터리팩에 직접 냉각수 공급

■ 파이어커버 박스(질식소화포 보관함)

□ 파이어커버 박스 구성품 A/B 선택

안전한 화재 진압을 위한 구성품 

•A세트: 적외선 온도계, 내열장갑2, 반면형 마스크2, 자동차 유리망치
•B세트: 방연습식마스크2, 내열장갑2, 화재대응복2, 사용설명스티커, 바닥안전테이프 포함
•추가 옵션 구성품: 산업용 방열복 세트, 방독마스크, 절연장갑, 절연장화, 내열장갑 

잠금장치, 높이조절, 칸막이, 투명창, 전기차 화재 대응 매뉴얼 제공 
색상 블랙/레드 박스 선택

■ 워터트랩(워터포켓: 재발화 방지 포켓형 침수조)

※ 설치시간: 4분
※ 담수시간: 3분(3,000리터 기준)

•소재: 고강력 내화 합성 코팅원단과 사이드 내화 밴드

•무게: 24KG
•제품연결부: 고주파 접합으로 방수 100%

전기차 재발화방지 냉각 수조(72시간 침수 )

소방차/특수차 진입이 어려운 지하주차장 특화 장비, 협소 공간 설치 가능

최소한의 물을 사용 배터리 고전압 에너지 소멸

누수에 의한 도로 결빙 2차사고 위험 없음
완진 판정 후 오염수 회수가능

고전압 배터리 잔류에너지를 냉각, 소멸 시켜 전기차화재 완전 진화 판정